3300多名潛在的審稿人中，有821名研究人員同意進行審查。

他們重點關注最初收到匿名投稿的313名自願審稿人，並隨機分配他們審閱三份手稿中的一份，一份隻列出Smith，另一份隻列出Inoua，第三份沒有作者。因斯布魯克大學的行為經濟學家ChristianKönig-Kersting也說：「不應根據作者身份的不同，而對相同的作品進行不同的評價。

‍左為Smith，右為Inoua研究出版偏見的研究人員建議使用雙盲評論——作者和評論者的身份都被掩蓋——可能會降低馬太效應。同樣一篇論文，如果改成由諾貝爾獎得主署名後，被接收率竟飆升至59%。另一個叫SabiouInoua，是Smith以前的博士生，去年在GoogleScholar上隻有42次引用。

」ChristianKönig-Kersting出於研究的嚴謹，研究人員作者不能排除這種可能：到這這種差別對待出現的原因，未必是因為聲望帶來的，也有可能是種族或地域歧視影響了一些審稿人的決定。這項研究真的可靠麽？我們還是來看看研究是怎麽做的吧。

潛在的同行評審員收到了論文的三種描述之一：一個隻提到了Smith，將他列為通訊作者。

3300多名潛在的審稿人中，有821名研究人員同意進行審查。此外需要指出的是，特斯拉調整的充電價格隻適用於超級充電樁，這隻占歐洲大多數電動汽車司機總充電費用的一小部分，因為大多數充電行為都是在家裏進行的。

由於歐洲麵臨的能源危機不斷惡化，特斯拉再次大幅提高其在歐洲的充電價格。Electrek預計，特斯拉未來可能會加大對太陽能和超級充電站儲能的投資，以幫助控製能源成本，並最終控製超級充電站的價格。

在過去，用特斯拉超級充電樁充滿一次電的費用很難超過5美元或10美元。在郵件中，特斯拉將價格上漲歸咎於歐洲能源價格的上漲：由於能源價格上漲，我們正在調整整個歐洲的充電價格。